บล็อกไฟฟ้า คลายน็อตเป็นสนิมไม่ออก แก้ยังไง ไม่ให้ขาด?
น็อตยึดแท่นเครื่องจักรที่ตากฝนมาหลายปี น็อตใต้ท้องรถกระบะที่ลุยน้ำบ่อย หรือน็อตยึดโครงเหล็กรั้วที่สนิมเกาะจนเป็นก้อน เป็นงานที่หลายคนหยิบ บล็อกไฟฟ้า มาด้วยความมั่นใจ เพราะเครื่องแรงพอจะถอดน็อตล้อได้สบาย แต่พอกดไกค้างนานเป็นสิบวินาที น็อตกลับไม่ขยับ หัวน็อตเริ่มมน ลูกบล็อกร้อนจัด และบางครั้งน็อตก็ขาดคาเกลียวไปเลย ความคิดแรกของใครหลายคน อาจจะเป็น “กดไกค้างให้นานขึ้น หรือหาเครื่อง ที่แรงกว่า” แต่วิธีนี้อาจไม่ได้ถูกต้อง เสมอไป น็อตสนิมส่วนใหญ่ ไม่ได้ติดเพราะบล็อกไฟฟ้าแรงไม่พอ แต่ติดเพราะสนิมเชื่อมเกลียวเข้าด้วยกัน และการกระแทกค้างนาน ๆ ไม่ได้ทำลายสนิมนั้นได้ดีขึ้นเลย มาดูกันว่า บล็อกไฟฟ้า ทำงานกับน็อตสนิมยังไง ควรเตรียมอะไรก่อนกดไก ใช้จังหวะไหนถึงคลายได้ และจุดไหนที่ควรหยุดก่อนน็อตขาดหรือหัวน็อตเสีย ทำไม บล็อกไฟฟ้า ถึงคลายน็อตสนิมไม่ออก แม้จะถอดน็อตล้อได้สบาย? บล็อกไฟฟ้า หรือบล็อกกระแทกจะใช้ค้อนภายใน ตีลูกบล็อกเป็นจังหวะถี่ ๆ แรงแต่ละจังหวะเท่าเดิม ไม่ได้แรงขึ้นตามเวลาที่กดค้าง ถ้าจังหวะแรก ๆ ของ บล็อกไฟฟ้า ยังไม่ทำให้น็อตขยับ การกดต่ออีกนาน ๆ ก็แค่ตีด้วยแรงเดิมซ้ำไปเรื่อย ๆ...
